BMW 530e x GAC Aion UT: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosBMW 530e M Sport 2.02026–2026 GAC Aion UT Elite2026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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Sedã
GAC Aion UT EliteGAC Aion UT Elite · 2026–2026
Elétrico
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Melhor em
0 de 2
Torque
45,9 kgfm (450 Nm)
—
Velocidade máxima
230 km/h
—
Cidade, gasolina (Inmetro)
10,9 km/l
—
Estrada, gasolina (Inmetro)
12,3 km/l
—
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 12,1 km/le (46,2 %)
26,2 km/le
38,3 km/le (melhor da linha) 12,1 km/le46,2%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 5,4 km/le (20,1 %)
26,9 km/le
32,3 km/le (melhor da linha) 5,4 km/le20,1%
Combustível
Híbrido plug-in
Elétrico
Câmbio
Automático de 8 marchas
Automático (marcha única)
Autonomia no modo elétricoΔ 240 km (342,9 %)
70 km
240 km342,9%
Eficiência energética (geral)
A
A
Fotos via Wikimedia Commons: 2024 BMW 530e M Sport Auto, Calreyn88, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · BMW G30 530e IMG 4327, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1886, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1778, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1774, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
BMW 530e M Sport 2.0Híbrido plug-in