BMW i7 x GAC Aion UT: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosGAC Aion UT Elite2026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
- BMW i7 xDrive60
- GAC Aion UT Elite
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Sedã
GAC Aion UT EliteGAC Aion UT Elite · 2026–2026
Elétrico
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Velocidade máxima
240 km/h
—
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 6,5 km/le (20,4 %)
31,8 km/le
38,3 km/le (melhor da linha) 6,5 km/le20,4%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 2 km/le (6,6 %)
30,3 km/le
32,3 km/le (melhor da linha) 2 km/le6,6%
Combustível
Elétrico
Elétrico
Câmbio
Automático
Automático (marcha única)
Autonomia no modo elétricoΔ 157 km (50,6 %)
310 km
157 km50,6%
Eficiência energética (geral)
A
A
Fotos via Wikimedia Commons: BMW G70E i7 M70 xDrive Black Sapphire Metallic (10), Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · BMW G70E i7 M70 xDrive Black Sapphire Metallic (25), Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · BMW G70E i7 M70 xDrive Black Sapphire Metallic (29), Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1886, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1778, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1774, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
BMW i7 xDrive60Elétrico