BYD King x GAC Aion UT: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosBYD King GL DM 1.52026–2026 GAC Aion UT Elite2026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
- BYD King GL DM 1.5
- GAC Aion UT Elite
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GAC Aion UT EliteGAC Aion UT Elite · 2026–2026
Elétrico
Melhor em cada categoriaBYD King GL DM 1.5 vence 1 de 2 categorias
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melhor em quantos itens
Torque
32,2 kgfm (316 Nm)
—
Velocidade máxima
185 km/h
—
Cidade, gasolina (Inmetro)
17,1 km/l
—
Estrada, gasolina (Inmetro)
13,6 km/l
—
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 5,2 km/le (13,6 %)
43,5 km/le (melhor da linha) 38,3 km/le
5,2 km/le13,6%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 0,8 km/le (2,5 %)
33,1 km/le (melhor da linha) 32,3 km/le
0,8 km/le2,5%
Combustível
Híbrido plug-in
Elétrico
Câmbio
Automático (marcha única)
Automático (marcha única)
Tanque de combustível
48 L
—
Autonomia no modo elétricoΔ 275 km (785,7 %)
35 km
275 km785,7%
Eficiência energética (geral)
A
A
Peso em ordem de marcha
1.515 kg
—
Fotos via Wikimedia Commons: BYD King, JLaw45, CC BY 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1886, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1778, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1774, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
BYD King GL DM 1.5Híbrido plug-inSedã