Denza B5 x GAC Aion UT: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosDenza B5 GS DM 1.52026–2026 GAC Aion UT Elite2026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
- Denza B5 GS DM 1.5
- GAC Aion UT Elite
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GAC Aion UT EliteGAC Aion UT Elite · 2026–2026
Elétrico
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Melhor em
0 de 2
Cidade, gasolina (Inmetro)
8,4 km/l
—
Estrada, gasolina (Inmetro)
7,9 km/l
—
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 15,3 km/le (66,5 %)
23 km/le
38,3 km/le (melhor da linha) 15,3 km/le66,5%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 11,9 km/le (58,3 %)
20,4 km/le
32,3 km/le (melhor da linha) 11,9 km/le58,3%
Combustível
Híbrido plug-in
Elétrico
Câmbio
Automático (marcha única)
Automático (marcha única)
Autonomia no modo elétricoΔ 236 km (318,9 %)
74 km
236 km318,9%
Eficiência energética (geral)
A
A
Fotos via Wikimedia Commons: Denza B5 DMO Granite Gray 03, Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Denza B5 DMO Eclipse Black 02, Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Denza B5 DMO interior, Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1886, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1778, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1774, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
Denza B5 GS DM 1.5Híbrido plug-inSUV