GAC Aion UT x Leapmotor C10: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosGAC Aion UT Elite2026–2026 Leapmotor C10 REEV2026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
- GAC Aion UT Elite
- Leapmotor C10 REEV
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Leapmotor C10 REEVLeapmotor C10 REEV · 2026–2026
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Melhor em
0 de 2
Cidade, gasolina (Inmetro)
—
12 km/l
Estrada, gasolina (Inmetro)
—
12 km/l
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 4,8 km/le (14,3 %)
38,3 km/le (melhor da linha) 33,5 km/le
4,8 km/le14,3%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 3,2 km/le (11,0 %)
32,3 km/le (melhor da linha) 29,1 km/le
3,2 km/le11,0%
Combustível
Elétrico
Híbrido plug-in
Câmbio
Automático (marcha única)
Automático (marcha única)
Autonomia no modo elétricoΔ 199 km (179,3 %)
111 km
199 km179,3%
Eficiência energética (geral)
A
A
Fotos via Wikimedia Commons: Aion UT IAA 2025 DSC 1886, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1778, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1774, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Leapmotor C10 010, KitsuneDP, CC0, modificada (marca d'água) · Leapmotor C10 EV DSC 9325, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
GAC Aion UT EliteElétrico