GAC Aion UT x Porsche Panamera: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosGAC Aion UT Elite2026–2026 Porsche Panamera 4SEHY 2.92026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
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Porsche PanameraPorsche Panamera 4SEHY 2.9 · 2026–2026
Melhor em cada categoriaGAC Aion UT Elite vence 2 de 2 categorias
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melhor em quantos itens
Torque
—
76,5 kgfm (750 Nm)
Velocidade máxima
—
290 km/h
Cidade, gasolina (Inmetro)
—
8,1 km/l
Estrada, gasolina (Inmetro)
—
9,4 km/l
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 17,3 km/le (82,4 %)
38,3 km/le (melhor da linha) 21 km/le
17,3 km/le82,4%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 9,2 km/le (39,8 %)
32,3 km/le (melhor da linha) 23,1 km/le
9,2 km/le39,8%
Combustível
Elétrico
Híbrido plug-in
Câmbio
Automático (marcha única)
Automático de dupla embreagem de 8 marchas
Tanque de combustível
—
80 L
Autonomia no modo elétricoΔ 247 km (392,1 %)
63 km
247 km392,1%
Eficiência energética (geral)
A
A
Peso em ordem de marcha
—
2.255 kg
Frenagem autônoma de emergência
—
Assistente de permanência em faixa
—
Fotos via Wikimedia Commons: Aion UT IAA 2025 DSC 1886, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1778, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Aion UT IAA 2025 DSC 1774, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Porsche Panamera 972 4 Executive Turbo E-Hybrid Jet Black Metallic 01, Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · PORSCHE PANAMERA SECOND GENEGRATION China (36), Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
GAC Aion UT EliteElétrico