GWM Haval H6 x McLaren Artura: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosGWM Haval H6 PHEV19 FF 1.52026–2026 McLaren Artura 3.02026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
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- McLaren Artura 3.0
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McLaren Artura 3.0McLaren Artura 3.0 · 2026–2026
Híbrido plug-in
Melhor em cada categoriaGWM Haval H6 vence 2 de 2 categorias
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Principais númerosmelhor em quantos itens Torque
54,6 kgfm (535 Nm)
—
Velocidade máxima
180 km/h
—
Cidade, gasolina (Inmetro)Δ 8,2 km/l (126,2 %)
14,7 km/l (melhor da linha) 6,5 km/l
8,2 km/l126,2%
Estrada, gasolina (Inmetro)Δ 4,4 km/l (51,8 %)
12,9 km/l (melhor da linha) 8,5 km/l
4,4 km/l51,8%
Cidade, etanol (Inmetro)
10 km/l
—
Estrada, etanol (Inmetro)
8,9 km/l
—
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 25,4 km/le (206,5 %)
37,7 km/le (melhor da linha) 12,3 km/le
25,4 km/le206,5%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 13,7 km/le (81,1 %)
30,6 km/le (melhor da linha) 16,9 km/le
13,7 km/le81,1%
Combustível
Híbrido plug-in
Híbrido plug-in
Câmbio
Híbrido dedicado (DHT)
Automático de dupla embreagem de 8 marchas
Tanque de combustível
55 L
—
Autonomia no modo elétricoΔ 54 km (234,8 %)
23 km
54 km234,8%
Eficiência energética (geral)
B
Peso em ordem de marcha
1.915 kg
—
Frenagem autônoma de emergência
—
Assistente de permanência em faixa
—
Sensores de estacionamento
—
Painel de instrumentos digital
—
Fotos via Wikimedia Commons: GWM Haval H6 HEV IMG 5005, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · 2021 Haval H6 HEV Pro (Rear), Chanokchon, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · GWM Haval H6 HEV Ditzingen Mobil 2026 IMG 5516, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · 2024 McLaren Artura, Calreyn88, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · McLaren Artura IMG 0527, Alexander-93, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Interior of McLaren Artura MSO at Japan Mobility Show Kansai 2025, Aos.1905, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
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