GWM ORA x JAC e-J7: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarros De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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JAC e-J7JAC e-J7 · 2026–2026
Maior porta-malasJAC e-J7590 L Marque linhas para montar o Meu comparativo e baixar em PDF.
Melhor em
2 de 6
PotênciaΔ 22 cv (12,9 %)
171 cv
22 cv12,9%
TorqueΔ 9,2 kgfm (36,0 %)
25,5 kgfm (250 Nm)
34,7 kgfm (340 Nm) (melhor da linha) 9,2 kgfm36,0%
0 a 100 km/hΔ 3,1 s (52,5 %)
9 s
3,1 s52,5%
Velocidade máxima
—
150 km/h
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 0,8 km/le (1,8 %)
44,8 km/le (melhor da linha) 44 km/le
0,8 km/le1,8%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)
37,1 km/le
37,1 km/le
Porta-malasΔ 362 L (158,8 %)
228 L
362 L158,8%
BateriaΔ 7,9 kWh (15,8 %)
50,1 kWh
7,9 kWh15,8%
Combustível
Elétrico
Elétrico
Câmbio
Automático (marcha única)
Automático (marcha única)
Autonomia no modo elétricoΔ 86 km (32,7 %)
263 km
86 km32,7%
Eficiência energética (geral)
A
A
Entre-eixosΔ 110 mm (4,2 %)
2.650 mm
2.760 mm (melhor da linha) 110 mm4,2%
Peso em ordem de marcha
—
1.650 kg
Sensores de estacionamento
—
Painel de instrumentos digital
—
Fotos via Wikimedia Commons: Ora 5 004, JustAnotherCarDesigner, CC0, modificada (marca d'água) · Ora 5 005, JustAnotherCarDesigner, CC0, modificada (marca d'água) · Ora 5 003, JustAnotherCarDesigner, CC0, modificada (marca d'água).
GWM ORA 5Elétrico