GWM ORA x Suzuki e-Vitara: comparativo, ficha técnica e consumo | vscarrosSuzuki e-Vitara 4STY 2WD2026–2026 De série Não disponível Melhor valor da linha (em verde)
A diferença é entre o maior e o menor valor, e o percentual é calculado sobre o menor.
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O mesmo ângulo de cada carro, lado a lado.
- GWM ORA 5
- Suzuki e-Vitara 4STY 2WD
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Suzuki e-Vitara 4STY 2WDSuzuki e-Vitara 4STY 2WD · 2026–2026
Melhor em cada categoriaGWM ORA 5 vence 2 de 2 categorias
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Torque
25,5 kgfm (250 Nm)
—
Cidade, modo elétrico (Inmetro)Δ 3,3 km/le (8,0 %)
44,8 km/le (melhor da linha) 41,5 km/le
3,3 km/le8,0%
Estrada, modo elétrico (Inmetro)Δ 2,8 km/le (8,2 %)
37,1 km/le (melhor da linha) 34,3 km/le
2,8 km/le8,2%
Combustível
Elétrico
Elétrico
Câmbio
Automático (marcha única)
Automático (marcha única)
Autonomia no modo elétricoΔ 32 km (10,1 %)
317 km
32 km10,1%
Eficiência energética (geral)
A
A
Fotos via Wikimedia Commons: Ora 5 004, JustAnotherCarDesigner, CC0, modificada (marca d'água) · Ora 5 005, JustAnotherCarDesigner, CC0, modificada (marca d'água) · Ora 5 003, JustAnotherCarDesigner, CC0, modificada (marca d'água) · 2025 Suzuki e Vitara front view, La Revue Automobile, CC BY 3.0, modificada (marca d'água) · Suzuki e VITARA X (ZAA-PA2AS-TBXA-Z) left, Tokumeigakarinoaoshima, CC0, modificada (marca d'água) · Suzuki e Vitara IMG 5857, Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água) · Suzuki e Vitara at Hamamatsu Sta. JAPAN Interior, Suzuki-Ham, CC BY-SA 4.0, modificada (marca d'água).
GWM ORA 5Elétrico