Fonte: resultado oficial do Latin NCAP.
Avaliações e testes do Peugeot 208 publicados no YouTube pelos próprios canais.
Segundo o Inmetro (PBE Veicular), o Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo faz com gasolina, 13 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada; com etanol, 9,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada.
Com o preço médio no Brasil (ANP), o custo é de R$ 0,44 por km usando etanol, cerca de R$ 441,94 a cada 1.000 km no ciclo combinado do Inmetro.
No Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo o etanol rende 69% do que a gasolina rende (ciclo combinado do Inmetro). Então o etanol compensa quando o litro dele custar até 69% do preço da gasolina.
Com o tanque cheio, o Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo roda cerca de 630 km no ciclo combinado do Inmetro.
O Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo tem 130 cv (motor 1.0 turbo 12V), torque de 20,4 kgfm, 0 a 100 km/h em 8,6 s, velocidade máxima de 205 km/h.
Sim. Câmbio do Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo: CVT.
O porta-malas do Peugeot 208 GT Hybrid 1.0 Turbo tem 311 litros.
No teste de colisão do Latin NCAP de 2021, o modelo recebeu 2 estrelas de 5.

| outubro de 2025 | 842 |
|---|---|
| novembro de 2025 | 674 |
| dezembro de 2025 | 1.600 |
| janeiro de 2026 | 568 |
| fevereiro de 2026 | 442 |
| março de 2026 | 633 |
| abril de 2026 | 467 |
| maio de 2026 | 508 |
| junho de 2026 | 342 |
| julho de 2026 | 340 |
| agosto de 2026 | 332 |
| setembro de 2026 | 428 |
Escolha seu estado para ver concessionárias e lojas parceiras.
Tem uma concessionária ou loja? Anuncie aqui